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隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展，城市化進程的加速與功能定位的提升，人民收入水平的持續(xù)增長和追求時尚消費潮流的不可遏制，使得我國的不斷成為各類高端產(chǎn)品的消者者。這其中，尤以汽車產(chǎn)品為代表性。據(jù)2011年9月的一份報告指出，截至2011年8月，全球處于使用狀態(tài)的各種汽車，包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛。其中，美國是目前最大的汽車擁有國，其汽車注冊量達2.4億輛；中國次之，汽車擁有量為7800萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)成為中國入市十年以來發(fā)展速度最快的一個行業(yè)。
汽車性能升級 點火系統(tǒng)首當其?/span> 面對如此龐大的市場，除了可以提升我國的經(jīng)濟實力以外，更需要國人關注的，就是由于汽車保有量的不斷攀升，帶給人類生存環(huán)境的種種壓力。目前，噪聲污染、大氣污染、水污染是影響世界環(huán)境的三大污染，而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，由此產(chǎn)生的汽車尾氣、電磁輻射、噪聲已經(jīng)成為形成三大污染的重要源頭，其中汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)發(fā)生的電磁輻射、噪聲，又是造成汽車產(chǎn)生電磁輻射和噪聲最主要因素，其產(chǎn)生的噪聲、電磁波頻譜廣，對汽車的電控單元和汽車外部的電視、收音機等無線電通訊有嚴重干擾，因此歐洲、加拿大等國制定關于汽車電磁輻射和噪聲的IEC/CISPR和SAE標準，中國也相繼****了GB18655-2002和GB/T18655-200X等標準，來規(guī)范產(chǎn)業(yè)，可以說，作為汽車系統(tǒng)中的最主要的電磁輻射和噪聲干擾源，汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)日益成為學術界和行業(yè)的高度重視。 基于以上種種，汽車生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)過程中，除了要考慮提升汽車性能以外，關鍵零配件產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及升級就顯的迫在眉睫
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